什么是汽车的直接挡?什么是超速挡?

原标题:什么是汽车的直接挡?什么是超速挡?

我们常说的汽车挡位是一挡、二挡、倒挡等,很少能听到直接挡、超速挡,这两个称呼是根据变速箱机械原理的叫法。一个重要的参数是传动比,传动比等于1的挡位叫做直接挡,传动比小于1的挡位叫做超速挡。

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传动比是输入轴角速度与输出轴角速度的比值。可以理解为两个大小齿轮啮合,它们的转速比,主动轮转3圈,从动轮转1圈,传动比就是3;如果主动轮转1圈,从动轮转2圈,传动比就是0.5。汽车变速箱挡位越低,传动比越大。意思是在低档位时,是一个小齿轮带动大齿轮旋转,随着挡位升高,小齿轮也逐渐变大,直到两个齿轮一样大,甚至超越被带动大齿轮。

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以5挡手动变速箱为例,4挡就叫做直接挡,5挡叫做超速挡。它们的传动比分布是这样的,1挡大约是4左右,就是发动机转4圈,变速箱输出轴才转1圈。2挡3挡传动比逐渐减小,到了4挡,传动比就变成了1。这时输入轴与输出轴直接相连,也就是输入轴转一圈,输出轴也转一圈,所以叫做直接挡。而到了5挡,传动比一般是0.8或0.7左右,比1小了,也就是发动机转1圈,输出轴转大于1圈,输出轴的转速超越了输入轴,所以叫做超速挡。

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1挡传动比最大,所以这个挡位力气最大,起步爬坡等需要大力气的情况下要用1挡。5挡传动比最小,当车子跑起来后,不需要很大力气了,只需要小力气维持目前的速度,就可以用5挡了。在动力够用的情况下,超速挡是最省油的,因为发动机只需要一个较低的转速,车就会跑的很快。所以达到挂5挡的条件后要及时挂上。但如果动力不够用,比如40km/h就挂到了超速挡5挡,那也不一定省油,因为动力不足,燃烧不完全,会浪费掉部分燃油,对发动机也不好,引起磨损增大,积碳增多。

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